容積式液壓泵,是所有液壓系統的心臟,在系統運行過程中發揮著十分重要的作用。在未來的智能液壓系統中,一定會需要更多關于液壓泵當前狀態的信息,比如功耗和效率。
現在的狀態監測方法主要利用高頻采樣的傳感器陣列來實現,如此大量數據的傳輸、存儲和后處理著實需要大量的資源,如果處理不好,那么采集的數據將變為數據垃圾。
德國德累斯頓大學機電一體化工程研究所,在之前的研究工作中發現:測量潤滑間隙的溫度——可以更深入地了解這些摩擦副中的摩擦學機理。不僅可以根據這些信息確定間隙高度、黏性摩擦和泄漏量,而且還可以通過參考模型的溫度來得到更關鍵的信息,比如磨損水平和預測部件壽命。
本文證明,監測缸體的發熱狀態是估算柱塞泵效率的一種有效途徑。文章這將通過仿真和測試來做說明,此外還將率先測量缸體表面的熱對流系數,這是仿真的關鍵邊界條件。
為了測量運動缸體的溫度,我們給160cc排量的軸向活塞泵配置了一個遙測系統,該系統是專門為這項任務設計和制造的。在20個溫度傳感器旁邊,四個熱對流系數傳感器也被小心地放置在缸體內部。由此產生的測量結果不僅驗證了仿真模型,而且對柱塞泵的內部工作原理有了更深入的理解。
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